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说说压力开关在汽车空调系统中的应用
编辑:徐州普法特机械科技有限公司   时间:2018-10-29

       作为一种车用压力传感器,压力开关被安装在汽车空调制冷剂循环管路中,检测制冷循环系统的压力。当压力反常时发动相应的维护电路,避免形成系统的损坏。防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。

1.低压开关

当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时,冷冻润滑油也有可能随之泄漏,造成空调系统润滑不良,如果压缩机在缺油状态下运行,将导致严重损坏。

低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中,串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关类似,当制冷剂压力正常时,动触点接通压缩机电磁离合器电路;当压缩机排出的制冷剂压力过低时,低压开关断开,堵截电磁离合器电路,压缩机停止运转,避免损坏压缩机。

此外,当环境温度过低时,制冷剂的温度和压力也随之降低。
 


2.高压开关

汽车空调在使用中,当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时,系统压力会过高,若不加控制,过高的压力会损坏系统元件。

高压开关安装在高压管路中,一般装在储液干燥器上,串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器电扇电路中。当体系压力过高时,高压开关动作,堵截离合器电路或接通冷却电扇高速挡电路,防止压力持续升高,防止形成体系的损坏。


高压开关有两种类型:常开型和常闭型。常开型高压开关串联在冷凝器电扇电路中,膜片上方联通高压侧制冷剂,下方效果有一绷簧。正常情况下,制冷剂压力低于绷簧压力,触点断开,冷凝器电扇低速工作;当制冷剂压力反常升高时,制冷剂压力大于绷簧压力,触点闭合,冷凝器电扇高速工作,加强冷却。常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中,正常情况下,制冷剂压力低于绷簧压力,触点闭合,压缩机工作;当制冷剂压力反常升高时,制冷剂压力大于绷簧压力,触点断开,压缩机中止工作;当制冷剂压力下降到正常值时,触点闭合,压缩机恢复工作。

3.双重压力开关

新型的空调制冷系统是把高、低压开关组合成一体,成为双重压力开关,安装在储液干燥器上面,这样就减少了压力开关的数量和接口,从而减少了制冷剂泄漏的可能性。

4.三重压力开关

三重压力开关由双重压力开关(高压开关、低压开关)和中压开关组成,结构更加紧凑。三重压力开关安装在高压管路中。当压力过高或过低时,双重压力开关控制压缩机停止运转;当制冷剂压力达到某一中间值时,中压开关控制接通冷凝器风扇电路。


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